冲压车间是每个主机厂的核心之一，其中生产的绝大部分零件都是各主机厂的核心外观件，也是主机厂内自动化程度和生产节拍最快速的区域。由于受到车间现场环境和场地的制约，冲压车间往往缺乏快速准确的检验测试手段。快速准确的测量冲压外覆盖件复杂的曲面是冲压车间对测量提出的新要求。
借助中国笃力推行“一带一路”的东风，7月30日-8月3日这一周，海德汉中国带领中国职业教育行业的精英们踏上了职教“新丝路”。海德汉德国最新的在线测量循环、智能编程功能与CAD/CAM系统的综合应用是本次培训的重点。经过上半年在国内的两期技术培养和训练，成绩优异的十余名老师们前往海德汉德国总部参加本次高级培训。此次行程受到海德汉德国和中国的高层领导的格外的重视，所有的行程安排和技术交流内容均由海德汉总部和中国有关人员精心准备，旨在为中国职业教育行业培养更加有潜力、有技能的“智”“能”双全人员。
武汉华俄激光工程有限公司2008年成立于武汉中国光谷，是一家集产品研制、生产和销售一体化的中外合资高新技术企业。公司旗下拥有两家子公司：武汉希利激光技术有限公司、湖北华俄激光科技有限公司，和三个现代化工厂（华俄激光光谷工厂、华俄激光凤凰山工厂、华俄激光京山工厂）。
没有好钢，永远造不出高端轴承”。高端钢在轴承中有多重要？以汽车的发动机轴承为例。发动机轴承一直在“炼狱”中工作——它不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运转，还要承受着各种各样的形式的应力挤压、摩擦与超高温
近日，工信部等七部委相继联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《管理暂行办法》）以及《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（以下简称《溯源管理暂行规定》），明白准确地提出对动力蓄电池回收利用实施全生命周期溯源管理。
该机床是我公司依据市场需要而自行研制开发的一种中小规格二轴联动数控车床。机床采用平床身布局，分体式床座、后排屑形式，产品通用性强，性价比好。机床主传动标配采用全无级变频调速，二档配置采用分离传动，采用变速箱变速传到主轴箱，通过变频器达到二档变频调速。使主轴既具有适宜大余量切削的低速功能，又具有适宜高精密切削的高速功能。能满足大多数回转体类零件车削和加工精度的要求。适于各类机械加工行业对中小规格尺寸轴类、套类、盘类及螺纹类零件大批量加工的场合选用。机床与主轴具有特别优良的刚性和抗震性,主轴通孔大、转速高、回转精度高的特点,能满足大多数回转体类零件车削精度的要求，特别适宜中小规格回转体类零件的车削加工及有批量加工的场合。机床标准配置时采用单门半封闭防护，选择配置时有双门或全封闭防护两种;刀架标配电动四方刀架，选配排刀刀架;机床可选择配置液压或气动卡盘及尾座。
近年来，自行车已经从单纯的交通工具发展成为体现健康出行方式的代表。其中，重视轻量化的电瓶车对这一趋势作出了重大贡献。客户要安静的骑行。因此，驱动装置和相关组件都一定要进行优化。通过3D打印，igus为定制驱动元件提供了理想解决方案。例如由高性能塑料打印而成的链轮，不仅自润滑、免维护，同时降低了噪音。
2018年7月26日，2018年中国技能大赛-第八届全国数控技能大赛洽商会启动。海德汉积极做出响应，参与了此次洽商会。作为本次大赛指定的加工中心数控系统供应商之一，海德汉与大赛组织方进行了现场签约。
西门子8月1日签署协议，收购云原生低代码应用开发领域的先驱和领导者mendix公司。根据协议，西门子将以现金支付6亿欧元收购该公司。mendix将保留其自有品牌、文化，并凭借独特的平台及广泛的生态系统和社区，继续服务全行业领域客户。
RF4250高速数控切割锯床，采用德国技术，使用硬质合金带锯条和双金属带锯条，能有效解决硬质合金、高强度合金钢、 耐热钢及有色金属等难以切割的金属材料;采用进口触控屏PLC一体机作为控制器，切削稳定，精度高。RF4250高速数控切割锯床可高速多角度切割，是国内普通机床的10倍左右，能达到同类进口锯床水平。
据辽宁日报报道，今年上半年，辽宁省评出的百个人机一体化智能系统及智能服务试点示范项目已完成投资136.1亿元。其中中科院沈阳自动化所、沈阳高精数控、大连佳峰自动化等单位承担的9个项目完成建设及调试。东软医疗、瓦轴等6个国家级智能制造示范项目进入公示。
7月19日，马钢160件时速320公里高速车轮经马钢法国瓦顿公司重新包装后，顺利运抵德国铁路公司威滕贝格基地，即将装车上线运行。这是中国制造的高速车轮首次驶出国门，全球高铁车轮市场从此有了“中国制造”，马钢也成为国内首家出口海外高速车轮的企业。 马钢是中国车轮研发与生产的先行者，凭借技术积淀、服务优越、质量稳定、价格合理等多种优势，马钢车轮已成功驶入全球70多个国家和地区，可按世界任何一种车轮产品质量标准组织生产，在世界上享有盛誉。近年来，马钢紧密融入国家战略，致力于打造世界最具竞争力的轨道交通轮轴企业，建成现代化轮对、高速车轴生产线，形成了涵盖原料、轮轴制造及维修的全产业链，构建起国际化运营平台。在中国铁路总公司指导下，中国铁道科学研究院与马钢联合研制的具有我国完全自主知识产权的时速250公里、350公里高速车轮，已顺利通过中国高铁60万公里装车运行。
冲压自动化系统是专为压力机生产线的冲压自动化而设计的，它将传统的人工上、下料压力机生产线改变为自动化机械手上、下料的冲压生产力，可以在大幅度减少压力机操作人员状况下成倍地提高冲压工件产量，并解决了大型工件无法安全上、下料的难题。由此可极大地提高压力机生产线的效率和冲压工件表面上的质量。冲压自动化系统现已大范围的应用于当今国内外汽车行业各种形状大型冲压件的批量生产。