说起入门级仿赛我们有必要会想到川崎400，KTMRc390等车型，可是我们并不熟知本田还有一款CBR500R车型也能够称之为入门仿赛，只不过相较于前两者车型，CBR500R的价格就要贵了不少，外加许多喜爱本田的顾客的本田情怀，导致这辆车其实在证券交易市场并不好卖。
可是就在本年本田发布了2022款CBR500R街跑车型。新车换装了摩友期盼的倒竖前叉，选用本田御用品牌SHOWA的41毫米SFF-BP类型。一同前制动体系也晋级为296毫米双盘前制动和径向装置的制动卡钳，后制动为240毫米单盘。
2022款CBR500R从头规划的车轮和更轻的散热器减轻了车体分量，新的燃油喷发体系改进了发动机的动力功用。新车的前挡泥板选用了与CBR650R相同的造型，铝制脚踏成为了规范装备。
新的头灯选用了与CBR650R相同的外观规划，全新的前照灯LED灯组供给了更大的照耀规模，夜晚的路面照明作用显着提高，而且全车一切灯火均选用LED光源。而LCD外表还和曾经相同，具有升挡提示和挡位显现功用。
动力依旧是471毫升并排双气缸发动机，上限功率47.5马力，最大扭矩43牛米，变速箱为规范6挡，油箱容积17.1升。2022款CBR500R整备质量192公斤，座椅高度785毫米，这个分量和座高关于入门骑手应该说十分友爱。
新车的后摇臂运用全新轻量化规划，使得前后配重比从原先的50.1：49.9变为50.7：49.3，这一改变关于前轮抓地力与骑行感触都有所提高。
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