2月10日，同方江新举行为广州市港务局制作的我国华南地区最大最先进的75米溢油应急船开工典礼。广州市港务局一级调研员马新志致词并宣告正式开工，在现场按下了等离子数控切割机焚烧按钮。这是本年新春上班后，我公司按期开建的第一艘大型新船，完成了节后造船出产“开门红”。
同方江新副总经理代其国致欢迎词，广州船只及海洋工程设计研究院运营总监程浩致辞，副总经理胡宪友掌管典礼。到会本次典礼的领导和嘉宾还有：广州市港务局副处长胡敏、四级调研员刘莹，广州港601228）集团公司副总工程师邹勇，广州港工程办理有限公司项目总监杨俊，一起见证了这一时间。
该型船总长75米，型宽15.2米，型深7.2米，是我国华南地区最大、最先进的一艘溢油应急船。该船为前倾艏、方艉、圆舭线型，通长甲板排水型船；选用双全回转舵桨全电推方法，巡航速度12节，续航力3500海里，自我克制力15昼夜，满载排水量3800吨，定员33人。该船配有内置式专业溢油收回设备，可快速布放围油栏，对溢出浮油进行围控，高效收回不同粘度的溢油，可对大面积溢油现场喷洒消油剂，浮油收回舱容积达1100立方米。
该大型溢油应急船建成后，主要用途为履行广州港辖区及邻近海域溢油应急事端反响看护使命，配有溢油监督及光电盯梢监控体系、对内对外通讯体系，可作为海上溢油应急指挥船；一起具有一级对外消防才能(FF1)，可对海上事端船只进行紧迫救助和拖带作业，将进一步助力广州港和粤港澳大湾区建造和海洋经济高质量开展。
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