中安在线日，跟着激光等离子切开机、3200t数控压力机、智能机器人等设备一起发动，由中铁四局自主建造的人机一体化智能系统基地在江苏南通正式投产，一起标志着国际最宽、最大跨度的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥所运用钢梁开端制作。
中铁四局智能制作基地坐落南通市通州湾高端装备临港工业园内，项目占地约33万平方米，其间厂房面积约11万平方米，是集规划研制、加工制作为一体的现代化重型钢结构工业基地，主要是做桥梁钢结构、海工钢结构、船只制作、修建钢结构等研制制作，年产能达20万吨。一起依托紧邻长江与黄海的区位优势，建造有1座独立的1万吨级内挖式港池码头，满意万吨级船只停靠和大型钢构件装运，完成大型钢构件运送通江达海，也为产品国际化出口供给了便当条件。
该智能制作基地的建造，是中铁四局大力推动现代化工业系统建造、加速开展新质出产力的一项重要行动。为习惯修建工业高质量开展新趋势，工厂共装备包含起重、切开、焊接、喷涂、运送等各类先进设备合计200余台/套，一起引进现在国内职业最先进的板单元智能出产线，完成各类平板与弧形板单元的组、焊、纠正主动化出产，主动化率达96%以上。厂内车间组建了由多台智能机器人组成的自习惯焊接集群，合作现在新一代“免示教”智能焊接系统，经过扫描单元件后主动树立焊接模型，大幅度的提高了焊接质量与功率，较传统示教编程机器人全体功率提高约30%以上。
据悉，智能制作基地投产后将迎来“首个订单”，即为现在正在建造中的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥制作国际公铁两用大桥最宽钢箱梁。该桥是现在国际桥梁建造范畴操控要素最杂乱、工程技术难度最大的超级跨海工程，大桥全长3118米，主跨选用1488米斜拉——悬索协作系统，其间主梁选用分离式钢箱梁，由三个流线米，为现在国际公铁两用大桥中最宽。
